Mercato auto in Italia ancora in calo, Stellantis -34%

Il mercato automobilistico italiano continua a mostrare segni di rallentamento. A settembre, le nuove immatricolazioni sono diminuite del 10,7%, passando da 136.316 unità nel 2023 a 121.666 quest'anno. Nei primi nove mesi del 2024, la crescita complessiva si è ridotta al 2,1%, con un totale di 1.202.122 immatricolazioni. Nonostante la crescita annua, i numeri sono ancora del 18,1% inferiori rispetto ai livelli pre-pandemia. Un dato positivo viene dal settore delle auto elettriche, che grazie agli incentivi ha registrato una crescita significativa del 29%. Le auto completamente elettriche (BEV) hanno raggiunto una quota di mercato del 5,2%, in aumento rispetto al 3,6% di settembre 2023. Tuttavia, le auto ibride plug-in (PHEV) sono rimaste stabili, con una quota di mercato del 3,4%, leggermente in calo rispetto all'anno precedente. Complessivamente, i veicoli elettrificati rappresentano l'8,6% delle immatricolazioni. Il gruppo Stellantis ha registrato un calo delle vendite superiore alla media del mercato, con un crollo del 33,9% a settembre. La sua quota di mercato è scesa dal 32,6% nel 2023 al 24,1% nello stesso mese di quest'anno. Nei primi nove mesi del 2024, Stellantis ha immatricolato 365.286 auto, segnando una flessione del 5,8% rispetto allo stesso periodo del 2023. Tra i marchi del gruppo, Citroen DS (-70%), Fiat (-43,7%) e Lancia (-72%) hanno subito le perdite più consistenti. Anche Alfa Romeo e Maserati hanno registrato cali importanti, rispettivamente del 12,5% e 58%. In controtendenza, Jeep ha mostrato una crescita del 4,6%, mentre Peugeot ha subito una contrazione più contenuta del 2%.