Sei anni di procedimento arbitrale internazionale, 27 milioni di euro già spesi in parcelle legali a Vienna, e ancora nessun verdetto: questa è la situazione dello Stato slovacco nel contenzioso con la società italiana WeBuild (ex Salini Impregilo) per la costruzione del tunnel Višňové. Il conto complessivo dell'opera ha già superato i 600 milioni di euro e potrebbe crescere ancora di decine o centinaia di milioni a seconda dell'esito della causa. La storia inizia nel 2012, quando Skanska aveva offerto di costruire l'intera tratta D1 Lietavská Lúčka-Dubná Skala per 338 milioni di euro. Il governo Fico dell'epoca rifiutò l'offerta per ragioni mai chiarite. Nel 2014, il contratto fu assegnato a un consorzio formato da Salini Impregilo e dalla slovacca Dúha per circa 410 milioni. I problemi geologici e le controversie sui compensi per lavori aggiuntivi portarono all'espulsione del consorzio nel 2020. WeBuild aveva già incassato 170 milioni per i lavori eseguiti e altri 13 milioni per l'uscita.
Skanska subentrò con un contratto iniziale da 255 milioni, lievitato a 353 milioni per inflazione e varianti. La tecnologia del tunnel costerà altri 62 milioni a PPA Controll. Il tunnel ha aperto al traffico nel dicembre 2025, con sei anni di ritardo rispetto al cronoprogramma originale. Con i 7,5 chilometri della galleria, è diventato il tunnel stradale più lungo della Slovacchia.
WeBuild chiede una compensazione che secondo alcune fonti supera i 400 milioni di euro. La procedura si svolge a Vienna. Il Supremo Controllo dello Stato valuta una nuova ispezione del progetto, già sottoposto ad audit nel 2022 con risultati critici sui ritardi e i costi aggiuntivi.
La vicenda dovrebbe conoscere nuovi sviluppi nelle prossime settimane, quando il tribunale arbitrale potrebbe avvicinarsi a una decisione definitiva. Nel frattempo, il governo ha accantonato risorse straordinarie per far fronte allo scenario più oneroso: qualora WeBuild ottenesse un esito favorevole, il tunnel di Višňové rischierebbe di diventare una delle infrastrutture di questo tipo più costose della storia.
