Auto elettrica in Slovacchia: il costo totale resta più alto del termico

Comprare e guidare un'auto elettrica in Slovacchia costa più di un'auto a benzina: 0,34 euro per chilometro contro 0,28 euro, secondo lo studio Ayvens Mobility Guide 2026 che calcola il costo totale di possesso (TCO) su quattro anni e 120.000 chilometri. Il problema principale non è il costo dell'energia ma quello del veicolo. La Slovacchia non ha incentivi statali significativi per l'acquisto di auto elettriche, al contrario di molti altri paesi dell'Unione dove sconti, esenzioni fiscali e bonus d'acquisto abbattono il prezzo di listino. Senza queste misure, il costo iniziale più alto dell'EV pesa sull'intero calcolo pluriennale. Sul fronte infrastrutturale il quadro è misto. La rete di ricarica è relativamente densa rispetto alle dimensioni del paese, ma i prezzi di ricarica pubblica restano alti, riducendo il vantaggio operativo rispetto alla benzina. Il risultato è che la quota di veicoli elettrici sulle nuove immatricolazioni in Slovacchia è circa un quarto della media europea. Lo studio di Ayvens confronta il TCO includendo ammortamento, costi energetici, assicurazione, manutenzione e tasse. Per i consumatori privati e le flotte aziendali, la matematica è chiara: finché non cambia il quadro di incentivi pubblici, l'elettrico resta un'opzione finanziariamente svantaggiosa nel contesto slovacco. La questione non è secondaria. La Slovacchia è uno dei principali produttori europei di automobili in rapporto alla popolazione. La transizione verso l'elettrico impatta direttamente la base industriale del paese e le catene di fornitura dei principali stabilimenti.